寶馬m4變速箱是什么

變速箱是一種改變汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

M4使用7速雙離合變速箱。像m4這樣的高性能跑車都采用雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似，只是多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一組離合器控制奇數(shù)檔，另一組離合器控制偶數(shù)檔。很多超跑都會(huì)使用雙離合變速器。m4配備了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一臺(tái)3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率317kw，最大扭矩550 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500 ~ 7300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1850 ~ 5500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)，并采用鋁合金汽缸蓋缸體。寶馬m4的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架實(shí)際上是麥弗遜式獨(dú)立懸架的改進(jìn)版。這種懸架將麥弗遜式獨(dú)立懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架的操控性更好。很多寶馬汽車都在使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。