1.如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高于發動機可接受的均熱溫度,行車電腦會自動計算風扇的運轉速度和時間,從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高,停車后風扇運轉時間越長;當發動機冷卻液溫度低于均熱溫度時,風扇關閉;從而保護發動機,延長發動機的使用壽命。
2.普通汽車熄火后冷卻系統也停止工作,往往會導致發動機熄火后溫度升高,造成損壞。所以現在的高檔車都配有自動制冷功能,散熱器的電源直接接在電池上。熄火后,發動機溫度仍然很高,所以冷卻風扇仍然長時間工作,溫度下降后再停止運轉,避免高溫引起自燃。
3.汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯,空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過向空氣輻射熱量來冷卻,而冷空氣通過從冷卻劑收集熱量來加熱。
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