看到并聽到中置發動機雪佛蘭克爾維特C8原型的實際應用

視頻的真正好處是C8的精妙，因為運動中的偽裝汽車在視覺上就像靜止的偽裝汽車一樣。(因此，請打開聲音。)我們可以清楚地聽到V-8的轟鳴聲，聽到類似的聲音——聽起來就像現在的C7克爾維特的6.2升LT1 V-8，直到雙模排氣，你可以在視頻的最后聽到切換到其更大聲設置的聲音。正如我們之前報道的，這是我們認為中型發動機Vitter至少在一開始會成為標準發動機的發動機。希望進行一些升級，使發動機的輸出功率超過C7的460馬力，這足以將V-8改名為LT2。 我們在視頻最后看到的快速換擋也加強了人們對C8克爾維特將采用雙離合自動變速箱的猜測，首先是克爾維特。據說Tremec的七速裝置將是唯一的傳動選擇。可悲的是，雪佛蘭打算徹底放棄手動擋。 請期待更多下一代克爾維特的到來，因為我們在幾個月后首次亮相之前肯定會獲得更多的宣傳和花絮。