大眾汽車(chē)面臨新的生產(chǎn)問(wèn)題

根據(jù)德國(guó)出版物Wolfsburger Allgemeine的報(bào)道，這家汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將在未來(lái)一周內(nèi)生產(chǎn)“大幅減少的汽車(chē)”，因?yàn)樗仨毥鉀Q半導(dǎo)體芯片和其他電子元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件的短缺問(wèn)題。這是繼上個(gè)月發(fā)生類(lèi)似情況之后，證明了芯片的短缺遠(yuǎn)未結(jié)束。 據(jù)該公司發(fā)言人稱(chēng)，德國(guó)沃爾夫斯堡3號(hào)裝配線的工作將在下周至周四的早班中進(jìn)行，這直接歸因于電子元件和芯片的短缺。慢慢來(lái)。目前尚不清楚哪些汽車(chē)會(huì)受到產(chǎn)能減少的影響，但沃爾夫斯堡工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾高爾夫GTI的各種版本，以及途安和途觀等部分車(chē)型。 盡管如此，事情并沒(méi)有想象的那么糟糕。雖然大眾正在放緩生產(chǎn)，但上述部分品牌(如福特)不得不全面停產(chǎn)，有時(shí)甚至長(zhǎng)達(dá)數(shù)周。在其他地方，豐田仍在努力跟上陸地巡洋艦的速度。