現(xiàn)代汽車在法蘭克福車展上發(fā)布基于Veloster N的電動賽車

動力來自安裝在船上的單個(gè)馬達(dá)，并將動力傳遞給后輪。由于新的ETCR系列規(guī)則尚未最終確定，因此沒有披露任何規(guī)格。 該系列向許多制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開放，盡管這些汽車最初都有一個(gè)共同的動力系統(tǒng)。主辦方選擇了威廉姆斯一級方程式車隊(duì)的技術(shù)分支威廉姆斯先進(jìn)工程公司(Williams Advanced Engineering)，為ETCR賽車手設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和供應(yīng)電池和車輛控制模塊。 現(xiàn)代汽車表示，Veloster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） N ETCR的全面測試計(jì)劃將于本月晚些時(shí)候開始，該項(xiàng)目是電動公路車輛(包括電動跑車)開發(fā)的更廣泛戰(zhàn)略的一部分。回想一下，現(xiàn)代汽車在5月份確認(rèn)了與Rimac合作開發(fā)電動跑車的計(jì)劃。