原裝和非原裝 如何改裝提升汽車剎車能力

如何改進和提高制動能力 制動的基本原理是通過剎車片的摩擦將車輪轉(zhuǎn)動的能量轉(zhuǎn)化為熱量，然后熱量通過剎車盤散發(fā)到空氣中。只要加強摩擦和散熱能力，制動能力就會提高，改裝產(chǎn)品就是針對這兩點設計的。為了明顯提高制動性能，增加制動盤的尺寸和修改剎車片是值得考慮的。相關閱讀：新手如何避免把油門誤認為剎車？這輛車有什么毛病？ 原裝和非原裝液壓制動卡鉗均可。 目前市面上的改裝制動卡鉗分為原裝和非原裝兩種。原有產(chǎn)品通常采用較大直徑或多卡鉗活塞的設計。因為液體標定，被動活塞的面積越大，壓力越大，剎車片的壓力就越高，制動能力也就越高。多活塞的設計也是如此。因為同速率的液體科學，當被動活塞的面積增大時，所需的液體量也會增加，所以壓力活塞的行程會增加，剎車踏板的行程也會增加一點，重量會更輕。 非原廠制動卡鉗幾乎都是賽車用的產(chǎn)品，采用多活塞設計，必須安裝俗稱“橋”的專用轉(zhuǎn)接支架。這類產(chǎn)品除了活塞受壓面積大之外，重量極輕，可以減輕懸掛負荷，加快懸掛活動。當與較大直徑的制動盤一起使用時，這些輕型卡鉗可以抵消制動盤增加的重量。