馬自達CX-4(
查成交價|
參配|
優惠政策)運動版上手后的第一感覺就是很平順,油門的響應很線性,換擋也不會有明顯的頓挫。有了GVC的加持,過彎的時候能明顯感覺到,要修正的方向很小。同時整體車身擺動較小,駕駛起來也比較輕松。
CX-4在入彎收油時會立刻降低油耗,低速行駛時幾乎不會有頓挫感。同時突然減速造成的推頭現象也不明顯。
CX 4的懸掛整體性不錯,兼顧了舒適性和運動性。過彎時懸掛支撐到位,可控的側傾幅度不會讓乘員感到太多不適。同時,GVC的加持也會在一定程度上降低車手的側傾,整體訓練比較硬朗。雖然會犧牲一些舒適性,但這也是一款轎跑SUV應有的調校風格。
0有用
0踩
回復