奧迪氣缸列1列2混合氣過(guò)濃

奧迪缸組1和缸組2的混合氣太濃有三個(gè)原因。以下是詳細(xì)介紹： 1.硬故障：電位器的電阻部分是在聚酯基板上噴涂一層碳膜形成的，這是一種低水平的制備工藝，耐磨性低。滑動(dòng)觸頭由一排純鋼制成的反爪組成。碳膜沒(méi)有涂保護(hù)劑，掉落的碳粉導(dǎo)致接觸不良，打火在所難免。可以去4s店涂碳膜電位器潤(rùn)滑油。 2.軟故障：大部分時(shí)間節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)低。空氣高速流過(guò)節(jié)氣門(mén)的縫隙，逐漸堆積的灰塵對(duì)氣流的影響超出了節(jié)氣門(mén)的調(diào)節(jié)能力。可以去4s店清洗油門(mén)，可以降低油耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)靈活有力。減少氣缸混合氣。 3.高壓油泵損壞：據(jù)報(bào)告混合物太稠。這種故障一般是高壓油泵損壞，一般是漏油引起的。可以去4s店更換高壓油泵，檢查氧傳感器。