半掛和全掛車的區(qū)別

全掛車：掛車可以獨(dú)立站立，掛車滿載。完整的預(yù)告片，從字面上看，很容易理解。整個(gè)拖車的載荷完全由拖車自身承擔(dān)，只通過掛鉤與主車連接。主車不需要承擔(dān)約束車輛的載荷，只需要提供動(dòng)力就可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)拖車的牽引和轉(zhuǎn)向。典型的全掛車一般由車架、載貨平臺(tái)(頂部)、牽引桿(車架)(帶吊環(huán))、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、車輪、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等組成。目前全掛車主要用于碼頭、工廠、港口等領(lǐng)域的運(yùn)輸。 半掛車：掛車不能獨(dú)立站立，主掛車分擔(dān)載荷。 半掛車是在全掛車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。半掛車是指掛車的前半部分騎在牽引車后段上方的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承擔(dān)掛車的部分重量。半掛車是最常用、最熟悉的掛車。半掛車種類繁多，有平板車、鵝頸車、凹梁車以及各種專用半掛車，幾乎涵蓋了目前常用的車輛。半掛車因其應(yīng)用靈活、載重量大，特別適合長(zhǎng)距離、高等級(jí)公路運(yùn)輸，已成為公路運(yùn)輸車輛中最重要的運(yùn)輸工具。