2022年油改氣政策不變,國家仍然不允許油改氣汽車上路行駛。早在2014年,國家質檢總局就發布了《關于進一步加強機動車油改氣安全管理工作的指導意見 征求意見稿》,規定如下:
1.停止使用機動車油改氣。
不得繼續推進在用機動車油改革,各地不得出臺不符合法律法規的在用機動車油改氣規定。
2.加強對改裝車的監管。
各地要明確規定改裝車的使用過渡期。過渡期結束后,不允許他們開車上路。同時,加強改裝車的安全技術檢驗、排放性能檢驗和氣瓶檢驗,加強對改裝車駕駛員燃氣安全知識的宣傳和培訓。對檢驗不合格的改裝車,不準無檢驗報告、無安全檢驗標志、不準加氣、不準上路行駛。
3.加強部門聯合監管。
嚴厲打擊非法改裝,禁止擅自改裝燃氣汽車上路行駛,禁止擅自改裝燃氣汽車在加油站加油,加大對違法行為的查處力度。
綜上所述,2022年油改氣是不可能的。事實上,油改氣模式的安全隱患是非常嚴重的。說白了,這種車就是后備箱裝個煤氣罐。由于不同修理廠的改裝工藝不同,煤氣罐質量參差不齊,稍有不慎就可能發生泄漏或爆炸,直接威脅車主的生命安全。
其次,油箱幾乎占據了汽車后備箱的所有空間。為了省一點油而犧牲車輛的實用性是不劃算的。其實大部分車主換氣的目的都是為了省錢,但其實光是改裝費用就夠車主加幾年氣了。改裝后節約成本不太實際。
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