雙離合就是雙離合變速箱。簡單來說就是有兩套離合器同時(shí)工作,一套管理奇數(shù)檔,一套管理偶數(shù)檔。這樣的設(shè)計(jì)是為了避免傳統(tǒng)手動(dòng)換擋時(shí)動(dòng)力中斷的問題,從而達(dá)到快速換擋的目的。動(dòng)力換擋具有明顯的優(yōu)勢(shì),傳動(dòng)效率高,換擋速度快,生產(chǎn)成本低,占用空間小,油耗低。離合器既屬于手動(dòng)變速器,也屬于自動(dòng)變速器。除了手動(dòng)擋的靈活性和自動(dòng)擋的舒適性,還能提供不間斷的動(dòng)力輸出。
雙離合器的優(yōu)點(diǎn):
1.快速換檔。powershift的換擋時(shí)間很短,比手動(dòng)擋快,只有不到0.2秒。
2.省油。powershift可以節(jié)省很多燃油,因?yàn)樗伺ぞ氐闹袛啵幢3职l(fā)動(dòng)機(jī)的功率在使用中,始終工作在最佳狀態(tài)。
3.舒適。由于換擋速度快,DCT每次換擋都很平順,頓挫感很小,人體很難察覺。
雙離合器的缺點(diǎn):
1.成本。動(dòng)力換擋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造工藝要求比較高,所以成本也比較高。
2.扭矩問題。雖然雙離合變速箱在可承受扭矩方面肯定能滿足一般車輛的要求,但對(duì)于激烈使用來說還是不夠。如果是干式離合器,會(huì)產(chǎn)生太多的熱量,而濕式離合器摩擦力不夠。
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