收油就是升油門,降油門。自動和手動變速器沒有區別。由于手動擋車換擋時要收油,對于自動擋車來說總是踩油門是不對的,所以要經常收油和溜車。油門控制是駕駛技術中的一項重要操作。
下面是throttle的介紹:
1.節氣門功能:節氣門控制發動機功率。在活塞式航空發動機上,節氣門控制化油器的節氣門開度來控制氣缸的充氣量,從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機中,節氣門控制燃油調節器,燃油調節器決定發動機產生的推力。
2.踩油門注意事項:一般起步時離合器和油門可以同時踩,但換擋時不能同時踩,否則會造成行駛不穩。
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