獨立懸掛是指每側的車輪通過彈性懸掛系統(tǒng)單獨懸掛在車架或車身下。其優(yōu)點是:
1、重量輕,減少對車身的沖擊,提高車輪的地面附著力;
2.舒適性高:可采用剛度小的軟彈簧,提高汽車的舒適性;
3.行駛穩(wěn)定性好:可以降低發(fā)動機的位置和汽車的重心,從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性;
4.有效降低車身傾斜和振動:左右車輪獨立跳動,獨立懸架相互獨立,可降低車身傾斜和振動;但獨立懸掛系統(tǒng)存在結構復雜、成本高、維修不便等缺點。同時,由于結構復雜,會占用一些室內空間。
現(xiàn)代汽車大多采用獨立懸架系統(tǒng)。根據其結構形式的不同,獨立懸架系統(tǒng)可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式和麥弗遜式懸架系統(tǒng)。
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