電動車有空調功能。對于電動汽車等有高壓電源的車輛,可以采用電動壓縮機制冷空調系統。
純電動汽車的空調和加熱系統;
純電動汽車使用電動機驅動車輛,沒有高熱值的汽油發動機,無法像傳統燃油汽車那樣利用自身熱量提供暖風。發動機正常運轉時,在冷卻系統的調節下,溫度會保持在一定的可控范圍內,因此可以作為熱源,使制熱量可控。但純電動汽車要想通過其他方式提供可控的加熱效果,首先要做到加熱源可控、恒定。然后就是電動車最常用的發熱
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優惠政策)件叫PTC。
PTC電加熱器是一種利用PTC熱敏電阻作為熱源的加熱器。從外觀上看,有點類似于傳統燃油車空調系統中的散熱片,但其內部裝有陶瓷熱敏電阻,通過高溫膠附著在波紋鋁條上。
熱敏電阻的電阻值會隨著溫度的變化而急劇變化。當其溫度升高時,PTC電阻值會增大,發熱量也會相應增大。隨著電阻值和溫度的不斷升高,其電阻會變得
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優惠政策)大,直至接近絕緣,相當于達到一定高溫時自動切斷電源,使溫度回落,如此循環將溫度穩定在設定溫度(一般為240攝氏度)。這樣,使用PTC電加熱器就可以實現電動車的空調和加熱功能。但也需要消耗電動汽車的電池電量,降低新能源汽車的行駛里程。
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