變速箱齒比

齒輪箱的傳動比是齒輪箱中每對嚙合齒輪的齒數比。變速箱齒數比算法：I=從動齒輪齒數：主動齒輪齒數，也就是我們所說的傳動比。相同情況下，當最終傳動比大時，極限轉速小，而小傳動比的極限轉速大。變速箱的傳動比與車速有關。傳動比越大，車速越快。 以下是相關說明： 傳動比：當兩個直徑不同的齒輪一起轉動時，直徑大的齒輪自然會比直徑小的齒輪轉得慢，它們的轉速比實際上與齒輪直徑成反比。汽車發動機的轉速在傳遞給車輪之前，由變速器中的齒輪組改變。變速器中有幾組不同傳動比的檔位供駕駛員選擇，以匹配車速和負載。開車時，換擋是不同傳動比的組合。 擋位越多的變速箱傳動比差距越小，讓車輛換擋更平順。而且檔位越多，傳動比越寬，可以讓發動機在高速時保持低速，從而達到節油的目的。換擋除了換擋平順省油之外，還能讓發動機長時間保持低速，抑制車內的噪音和震動。 齒輪箱的功能是： 1.改變傳動比，滿足不同行駛工況對牽引力的需要； 2、實現反向行駛； 當發動機起動、怠速運轉、換檔或需要停車輸出動力時，傳遞到驅動輪的動力就會中斷。