鋒蘭達發動機是進口的嗎

鋒蘭達的發動機不是進口的。這輛車用的發動機是國產發動機，現在江北新區沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看。

豐蘭達的發動機不是進口的。這輛車用的發動機是國產發動機，現在江北新區沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看。

豐蘭達的發動機不是進口的。這輛車用的發動機是國產發動機。 風蘭達是廣汽豐田在中國組裝生產的發動機。發動機型號為M20C，主要用于新款C-HR和凱美瑞2.0L車型。 豐田M20C采用模塊化設計。發動機最大功率131kW，峰值扭矩207N.m，排量2.0L，缸徑行程比設定為1:1.2。壓縮比為13:1；進排氣門41夾角等模塊化設計。為了實現更高的熱效率，豐田M20C發動機的氣缸缸徑*沖程改為80.597.6(mm)的長沖程設置，并采用13:1的高壓縮比，降低了油耗和排放。 新廣汽豐田C-HR和凱美瑞2.0L車型使用M20C發動機。豐田M20C混動發動機最重要的是，這款發動機可以名正言順的抬高或降低整車系統的定位，讓混動車型成為更多普通消費者的選擇。 發動機的工作原理是將其他形式的能量轉化為另一種能量，通常是化學能轉化為機械能的機器。發動機是一整套動力輸出設備，包括傳動齒輪、發動機和傳動軸。發動機雖然只是整個發動機的一部分，但卻是整個發動機的核心部分。