渦噴發動機直接利用渦輪噴出的氣流靠反作用力向前飛,渦槳發動機利用渦輪的動力驅動飛機的螺旋槳產生氣流靠反作用力向前飛。
渦槳發動機、渦噴發動機、渦扇發動機的核心部件組成和原理都是一樣的。一般渦噴發動機的排氣速度大多超過音速,而飛機大部分時間以亞音速飛行。這會導致推進效率下降。全面提高發動機效率,需要解決熱效率和推進效率的矛盾。
渦扇發動機的妙處在于提高渦輪前的溫度而不提高排氣速度。渦扇發動機的結構實際上是在渦噴發動機的尾部增加一個或兩個低壓渦輪。這些渦輪帶動一定數量的風扇,繼續消耗渦噴發動機排氣的一部分動能,從而進一步降低排氣速度。
風扇吸入的氣流一部分像普通噴氣發動機一樣送入壓氣機,另一部分直接從渦噴發動機機匣外周排出,這就是渦扇和渦噴的區別。從涵道比的角度來說,渦扇發動機是渦噴發動機和渦槳發動機的折中。
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