就是車輛上的北斗定位導航系統無法和衛星、基站進行溝通,從而導致交通管理部門無法遠程檢測車輛的運行軌跡。目前卡車上都要安裝此類設施,從而保證有效的監管。目前北斗導航的工作流程如下,首先車主開啟車輛上的導航設施,然后北斗導航系統開始和周邊的基站進行溝通,和基站溝通之后,基站負責和衛星進行溝通,從而確定車輛所處的位置。為了能夠實時顯示,目前北斗導航系統和基站、衛星之間的通訊頻率是很高的。這個系統主要是用來提醒司機進行休息,同時跟蹤和檢測車輛運行軌跡的。國家有明確的法律規定,連續行駛4個小時,需要休息20分鐘。這樣才能保證行車的安全。所以北斗系統就是用來做這個事情的。
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