1、一般性發電機只要兩根線就可以正常工作。一根就是正極輸出,一根就是激磁線;
2、現在的車子對電源的管理要求很高,以前的那種簡單的設計已經不能滿足現代汽車工作的要求,所以對于發電機的設計也是精益求精;
3、通常來說,德系車子的發電機后邊有B+,D+,DFM等。日本車子上有IG,F,L,N等。D+是發電機激磁,同時也是儀表板上電瓶充電指示燈接線,DFM是電源管理信號線,它負責監測發電機負荷,以便隨時讓發動機電腦提高發動機轉速來適應負荷要求;
4、日系車發電機后的IG是點火開關接通后的線路,L是充電指示燈的線路,F是激磁線,N是中性線。