全新愛麗舍怎么樣手動檔得

多年來，愛麗舍以其品質上乘、經濟實用和安全可靠，贏得了許許多多消費者的信賴和肯定。

愛麗舍整車延續了皮實、耐用的特點,整體配置具有較高性價比。汽車外觀厚實，底盤穩重，外觀的扳金、用料、漆面、抗擊打能力強。另外，該車的操縱性能良好，動力充足，提速快。成熟的發動機技術造就了較長的保養周期，強大的市場保有率決定了維修保養的便利和費用的節省。總之一句話概述就是：性價比很高的家用代步工具。長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3L左右，很有競爭性，市區道路在7.8L左右，市區油耗與同排量其他車型相當，長途高速的油耗表現相當優秀。5速手動變速器檔位清晰，剎車性能不錯，電子油門靈敏度強，博世高版本ABS、EBD以及后輪隨動功能發揮出色，電動后視鏡及4探頭倒車雷達上手迅速，儀表盤設計簡潔、清晰。。

全新車型采用最新制造工藝，性能和品質較上一代有了本質的提升。

愛麗舍的“進步”非常明顯，重新調校后的動力系統在平順性和燃油經濟性上有了很大提升，同時改善了以前低扭不足的問題。同級別的競爭對手實力也不俗，性能和操控上不是愛麗舍的強項，但在空間體驗和舒適性上它更適合家用車的需求。總的來說，全新愛麗舍算是一款各方面比較均衡的車。最大優點外觀漂亮大氣，車門厚重，油漆厚，駕駛感覺很好，安全系數好，減震不錯，價格優惠之后比較合適，乘坐空間理想，質量過硬，性價比高。最大缺點輪圈輪胎有些寒酸，高速老柏油路噪音非常大，發動機噪音很大，胎噪風噪很明顯。

這個車很皮實，我們這里新上的出租車一大部分選擇的是新愛麗舍。原因就是皮實耐用，保養便宜。油耗一般的，有些偏大。 我一個很不錯的朋友開這個車，市區MT的8個多。不是很省油。 自重也較大。安全性上沒見過作測試實驗的，但是我感覺這車的 安全性還是不錯的。很多車主也反映不錯。 家用這車足夠了。如果我的回答能幫到你，請設為最佳答案

您好。很不錯。外觀，油耗等表現都很不錯。希望能幫到你。

全新愛麗舍很喜歡，手動檔動力更強勁外觀：小愛外觀比較獨特，沒有和別的品牌樣子似曾相識的感覺。小愛那優美的的曲線婀娜多姿的身材大大的鯰魚嘴，在配上那翹的高高的性感大屁屁，哈哈 完美 無與倫比。尤其是那張U型大嘴，我的最愛，當時看上它的第一眼也就是那張嘴了。不得不說那張嘴就是好看正面沒開出來那么霸道，可是從側面看有一種唬人的感覺。內飾：內飾還可以中控臺塑料感太強，不是那種軟塑的，摸著有點別扭，（沒有摸大腿那么舒服 哈哈 開玩笑的）還好不像別的車子有那么大的接縫，小愛這點處理的很好，贊一個。坐墊是比較一般啦，上淺下深是我比較喜歡的顏色哦空間：空間相當的大哦 我身高1.68 體重50KG 呵呵 其實我的身高體重進什么駕駛室都毫無壓力的 ，但是其他車型我也開過 明顯感覺全愛的內飾空間比較大哦 后背箱空間也是非常大的 自駕游必備用品全都可以帶上。另外要說下后排的空間也是比其他車型要寬敞的多的乘坐3個200斤的胖紙毫無壓力.動力：相信很多人和我一樣，沒買小愛之前，沒有什么具體的駕駛感受。開小愛半年了，真是越開越喜歡，也越來越有敢腳。咱們不能一味的拿小愛去和那“誰誰誰”比，也不要老是在那說我又秒了“誰誰誰”，沒意思。作為率先推出動力的合資品牌，咱不能跟CC比還報太高的期望，甚至拿去和更好合資車比較，畢竟一分錢一分貨。個人認為，小愛的動力非常不錯，提速非常快，路感非常好。滿載上大坡毫無壓力。操控：操控性不錯，檔位清晰，沒有網上說的那樣檔位不清晰，不怎么好掛，沒有吸入感。感覺和個人開車有關系。小愛的方向盤非常輕，剛提車時感覺感覺跟以前開過的其他車型方向盤輕的太多了，現在跑了600多了，感覺打方向非常輕，指哪打哪，一路變道超車小愛都不在話下，指向性那是肯定的。再加上法系車相當穩固的地盤那叫一個沒得問題啊。配置：車身4427*1735*2650 另配有1.6 CVVT發動機 動力很強，提速很快。電動調節后視鏡，前后閱讀燈，電子助力方向盤 防盜系統等等 整體配置是比較舒適的，空間大，后備箱空間也大。中控臺簡潔，視野寬闊！舒適度：相同價位的車系中可以給一個高分的，前排座椅柔軟度適中，唯獨對腰部不是很滿意（自己可以買個護腰的小枕頭哦），包裹性不好，開時間長了腰背不是很舒服。前懸掛過溝溝坎坎的沒啥感覺，后懸掛偏硬，過減速帶可以很明顯的感覺出來，但是沒有硬到韓系車的感覺，硬中捎帶著點韌勁，后排朋友坐過說感覺頭沒地方放，就是那個后排頭枕的事，簡直就是挫窮矮的代言人。噪音其實沒感覺出多大來。跑80邁-100時車內還是很安靜的，可能我沒怎么開過好車的原因吧，總之我沒有被噪音吵到。性價比：總體性價比我還是會給滿分的，同等價位車系中，小愛是又實惠，性價比又高。其實我最喜歡的是加裝導航好簡單而又大氣的中控臺。