缸內制動和排氣制動區別?
1、排氣制動時,用閥門將發動機排氣管關閉,發動機曲軸強制進行旋轉運動;在壓縮和排氣行程時,空氣在氣缸內被壓縮,增加了活塞排氣阻力,通過傳動系達到降低車速的目的;
2、在關閉排氣管通道的同時,切斷燃油供應,所以下長坡使用該種制動,不但可以安全降速,而且還可以節省燃料;
3、缸內制動就是發動機不噴油,不點火,但是發動機里面活塞依然在運動,不斷的要壓縮空氣但不點火,那時壓縮空氣的能量就來自于車本身的動能,慢慢的車速就降低了,相當于發動機變成一個打氣機。
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