1、x3調教的偏硬的懸掛系統不允許車輪有很大的豎向自由移動空間,因此在野外行駛時車輪離地的情況會經常發生,這種情況一旦出現,離地車輪的驅動就會被自動中斷;
2、但是,車輪離地后,電子驅動調節裝置進行干預的反應速度并沒有研發人員設想的那么快;
3、如果汽車在很松軟的地面上行駛的話,空轉的車輪就很容易因此而陷進去。由此可見,寶馬x3在野外的作戰能力并不是非常出色,雖然x3巨大的保險杠使它看起來很像越野車,但它與越野車有很大的差別,其更多的優越性還是體現在公路上;
4、這款全輪驅動的車型在公路上行駛時表現出了寶馬特有的敏捷,其它類似車型根本無法望其項背。