kers是什么

這是f1賽車(chē)上的一種動(dòng)能回收系統(tǒng)，f1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始采用混合動(dòng)力設(shè)計(jì)了。在法拉利拉法的發(fā)動(dòng)機(jī)上，就有kers動(dòng)能回收系統(tǒng)，這是一項(xiàng)來(lái)自f1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。拉法是法拉利旗下的一款旗艦超級(jí)跑車(chē)，這款車(chē)的售價(jià)達(dá)到了2250萬(wàn)元人民幣，并且全球限量發(fā)售。拉法搭載了一款6.3升自然吸氣v12發(fā)動(dòng)機(jī)，這

KERS是一個(gè)動(dòng)能回收系統(tǒng)。基本原理是：通過(guò)技術(shù)手段儲(chǔ)存車(chē)身的制動(dòng)能量，在汽車(chē)提速過(guò)程中作為輔助動(dòng)力使用。具體操作方法可參照A1的加速按鈕。

動(dòng)能回收系統(tǒng)是國(guó)際汽聯(lián)在F1比賽中采用的創(chuàng)新技術(shù)。一般來(lái)說(shuō)，F(xiàn)1賽車(chē)使用剎車(chē)來(lái)降低速度。F1賽車(chē)?yán)眉夹g(shù)手段儲(chǔ)存車(chē)身剎車(chē)產(chǎn)生的能量，在提速過(guò)程中釋放剎車(chē)能量作為輔助動(dòng)力。為了鼓勵(lì)和推動(dòng)動(dòng)能回收系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步，國(guó)際汽聯(lián)給予車(chē)隊(duì)充分的發(fā)揮空間。在2009版的F1流程規(guī)則中，國(guó)際汽聯(lián)只規(guī)定了幾種KERS性能指標(biāo)，其他環(huán)節(jié)都是開(kāi)放的。