關于后懸掛問題，請車友幫忙。？
星光第五大道
2019-03-27 09:32:00
之前一直看得馬自達CX-4（查成交價|參配|優惠政策），那個顏值讓我的心頓時瘙癢難耐，奈何后排空間不是很足，加上老爸說轎車不像轎車，SUV不像SUV，看都不想看，然后就轉移目標，注意到了4008，本來都準備交定金了，突然看到4008的后懸架是什么可變形橫梁后懸架，跟一直看的多連桿獨立懸架不一樣，本人小白，第一次買車，對這方面不了解，就去找度娘了，度娘說，可變形橫梁后懸架經濟，省空間，調教的好不比多連桿獨立懸架差，但可變形橫梁后懸架在過顛簸路的時候會像船一樣左右搖擺，我們這邊屬于農村地區，顛簸的路面還是挺多的。想問一下4008的車主或者各路老司機，4008這個可變形橫梁后懸架搖擺嚴不嚴重?（老婆嚴重暈車）
7個回答
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香熱奶茶 2019-03-27 11:08:31
我不是要你聽他說什么，我是要你看他的面部表情，車當時的狀態。陳震的車評，還別說，我認為是比較有良心的。當年3008的車評，就很客觀。觀點不強求。。。你可以堅持 -
任我行7887 2019-03-27 10:54:42
1.6t，足夠用，舍得給油門，還是有推背感的。建議1.6t。1.6t發動機是寶馬3系，1.8t是東風標致自己擴缸的。看你喜歡 -
jtxbjs 2019-03-27 10:41:00
你去看看那個y車評的主持人，駕駛這個車走爛路的視頻，震的面部表情發抖，還說不…………不……不……震……震……震…… -
zj_chwd 2019-03-27 10:26:28
問題是現在很多人討論的就是70-90過減速帶，還有過大坑兩邊還坑洼的極限情況下非獨立后懸的表現的，坦白說，這真的是有點放大還忽視實際使用情況了，難道遇有減速帶司機還開飛機般通過？遇有坑洼還不減速低速通過？我想也只有公家車才會這么開的。話又說回來，有選擇當然獨立會更好，但車無完車，你選擇喜歡它的其他優點，就看你能否接受它的小暇疵或缺點了，否則，最好是擦肩而過。因此，作為私家車，消費者自已考慮就好了，反正我當年也是這種觀點，買的老款3008，當然米不夠也是原因，否則就BBA了。 -
隔音不錯，就是100碼以后左邊A柱那兒有些風噪。至于操控，我覺得很好，輕盈、指向準。特別是小方向盤，很有樂趣
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我也是在農村，但是我們農村都是馬路，或者水泥路，都是很平順的；偶爾碰到凹凸泥路，也會減速的呀，爛路肯定是要減速的，沒感覺多不穩，還得看駕駛
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主要看調教技術，幾萬塊的車也都有獨立懸掛，可那樣的獨立懸掛跟10幾20多以上獨立懸掛會是一樣嗎，標志的懸掛調教技術好跟同級的獨立懸掛差不多
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