側(cè)梁框架的組成和特點(diǎn)

側(cè)梁式車架是由兩根縱梁和幾根橫梁通過鉚接或焊接而成的堅(jiān)固的剛架。側(cè)梁式車架因其安裝車身和布置總成方便，有利于改型車和開發(fā)各種車型的需要，在商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用車上得到廣泛應(yīng)用。側(cè)梁車架的典型結(jié)構(gòu)通常由兩根縱梁和幾根橫梁鉚接而成。根據(jù)其形狀特點(diǎn)，側(cè)梁式車架又稱梯形車架。根據(jù)汽車外形和結(jié)構(gòu)布置的要求，縱梁在水平面或縱向平面上可以做成曲線形、等截面或不等截面。縱梁有多種形式，包括窄前寬后結(jié)構(gòu)、窄前窄后結(jié)構(gòu)和等寬前后結(jié)構(gòu)，以及平行結(jié)構(gòu)和彎曲結(jié)構(gòu)。此外，縱梁上還有許多裝置孔，用于安裝踏板、車身、轉(zhuǎn)向器、懸架總成及其支架。貨車車架前端和車架前后端裝有橫梁保險(xiǎn)杠，防止汽車突然碰撞時(shí)損壞散熱器和翼子板；對(duì)于汽車來說，保險(xiǎn)杠可以起到裝飾的作用。卡車的保險(xiǎn)杠上裝有一個(gè)牽引鉤。有些越野車還在保險(xiǎn)杠后面安裝了鉸鏈板，這樣在陷入濕滑的路面時(shí)可以自救。卡車和一些大型客車有時(shí)要拖掛車，所以車架后端一般都裝有牽引鉤。大多數(shù)牽引鉤通過螺旋彈簧與車架橫梁彈性連接，并用加強(qiáng)梁和角撐加固。牽引鉤可在車架平面內(nèi)繞軸銷擺動(dòng)，并裝有防墜裝置，具有牽引時(shí)的緩沖、轉(zhuǎn)向和防墜功能。