曲軸斷了是什么原因？曲軸為什么會(huì)斷？

曲軸斷裂往往從最小的裂紋開始，裂紋斷裂位置多發(fā)生在第一缸或最后一缸的連桿軸頸與曲柄臂的連接處。在運(yùn)行過程中，裂紋逐漸擴(kuò)大，達(dá)到一定程度時(shí)突然斷裂。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)斷口上有一個(gè)褐色的部分，明顯是舊裂紋，發(fā)亮的結(jié)構(gòu)是后來(lái)突然斷裂的痕跡。實(shí)踐證明，如果軸頸表面的縱向裂紋能在磨削后消除，就可以繼續(xù)使用。但由于使用中受力較強(qiáng)，橫向裂縫會(huì)逐漸擴(kuò)大。當(dāng)發(fā)現(xiàn)此裂紋時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換曲軸。曲軸斷裂的原因一般有以下幾種：主軸承中心線的偏心使曲軸受到交變應(yīng)力，早期疲勞，導(dǎo)致曲軸斷裂事故。主軸承的不對(duì)中，除了零件本身變形外，往往是由于維修裝配或刮削時(shí)主軸承座孔不對(duì)中造成的。油路堵塞，軸和軸瓦之間存在干摩擦。修理和磨削曲軸時(shí)，砂輪圓角修整不當(dāng)。由于沒有正確的圓角半徑，容易在曲軸圓角處產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，導(dǎo)致曲軸斷裂。安裝有嚴(yán)重裂紋的曲軸。通常，曲軸軸頸是表面硬化的。如果由于加熱、燒瓦等原因，使主軸承的合金組織熔化并鑄造在曲軸軸頸上，時(shí)間長(zhǎng)了曲軸軸頸容易產(chǎn)生裂紋。為了避免這種情況，應(yīng)確保良好的潤(rùn)滑。曲軸軸線的偏轉(zhuǎn)使飛輪擺動(dòng)，曲軸在慣性力的作用下容易疲勞斷裂。飛輪連接螺栓松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)中曲軸抖動(dòng)，失去平衡。時(shí)間長(zhǎng)了，曲軸很容易被軸端折斷。在各缸點(diǎn)火不均勻的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，使各缸爆發(fā)力不一致，造成曲軸各軸頸受力不均勻。當(dāng)曲軸受到振動(dòng)沖擊時(shí)，也可能造成斷軸。主軸承或連桿軸承裝配間隙過大或合金脫落會(huì)增加沖擊載荷，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)晃動(dòng)，或機(jī)器經(jīng)常“打滑”，造成應(yīng)力過大，時(shí)間長(zhǎng)了曲軸會(huì)斷裂。曲軸軸頸磨損嚴(yán)重，連桿軸頸或主軸頸兩端容易形成尖角，產(chǎn)生很大的應(yīng)力集中，因此尖角處容易產(chǎn)生裂紋，工作過程中裂紋逐漸增大，導(dǎo)致曲軸斷裂。曲軸飛輪錐孔安裝不牢。如果它們之間的配合不是面接觸，而是線接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)飛輪就會(huì)松動(dòng)，造成曲軸和飛輪之間的撞擊。此時(shí)由于飛輪受到兩個(gè)方向的沖擊，曲軸鍵槽兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)裂紋。如果繼續(xù)使用飛輪，裂紋會(huì)逐漸擴(kuò)大，曲軸會(huì)斷裂。