這是因為發動機控制單
元(
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優惠政策)的適應性差,適應之前清潔位置3的角度。目前清除積碳時,節氣門角度要控制在初始位置1,發動機控制單元在清洗位置3的最大調節范圍達不到初始位置1(換句話說,如果節氣門積碳少,初始位置1在清洗位置3的最大調節范圍內,發動機怠速就不會高)。如果超過其最大調節能力,控制單元將增加怠速。很多維修同事很頭疼,司機也很不開心。一旦發動機怠速過高,就要更換節氣門,有時甚至要更換發動機控制單元,造成極大的經濟浪費,駕駛員也不認可。汽車清洗油門后噪音比以前大是正常的,發動機有一個適應過程。發動機的保養方法:1。使用質量好的機油,機油即發動機潤滑油,可以起到潤滑、清洗、冷卻、密封、減少發動機磨損的作用。只有合格的潤滑油才能減少發動機零部件的磨損,延長使用壽命。所以平時要注意添加質量好的機油,不要以次充好,不要讓發動機流失機油;2.使用合格的防凍劑(冷卻液)。汽車的發動機需要水箱冷卻,這一點很重要。否則發動機很容易“沸騰”,對發動機造成致命傷害。因此,通常需要保持水箱中的防凍液處于正常水平,并根據環境溫度選擇質量好的防凍液,尤其是在冬季。在汽車的正常保養項目中,發動機冷卻液每年都需要更換;3.定期清除水箱水垢。發動機水箱生銹和結垢是容易出現的問題。鐵銹和水垢會限制冷卻系統中防凍液的流動,降低散熱,影響發動機過熱,甚至造成發動機損壞。所以在平時的保養中,需要根據具體情況選擇合適比例的防凍液。而且添加防凍液可以達到最大值和最小值。
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