• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問

      汽車下調節臂的沖壓

      pgwangyou 2023-03-23 20:10:23

      汽車下調節臂的沖壓

      1個回答
      • 晴轉陣雨 2023-03-23 20:10:23
        首先,整體擺臂,比如鋁合金結構或者鑄造結構,不在我們討論范圍內。剩下的擺臂可以說市面上大部分車的擺臂都是沖壓焊接連接。什么技術是優秀的?這涉及到許多因素。大的原則是:在實現功能的前提下省錢省事。盡量使用沖壓結構,萬不得已少用焊接結構,保證功能。錢少的技術是好技術。汽車下調節臂沖壓性好:1。一種汽車后下調節臂的制造方法技術領域,它涉及一種汽車后下調節臂。2.背景:隨著汽車底盤后懸架技術的不斷發展,多連桿獨立后輪軸越來越多地應用于汽車后懸架;3.在這種結構的后輪軸中,帶彈簧盤的后下調節臂應用越來越廣泛。現有的后下調節臂一般有兩種:沖壓焊接結構或液壓成形結構。具有沖壓焊接結構的后下調節臂包括左右側板11和12、底板13和蓋板14。底板和上、下側板通過沖壓一體形成,開口15形成在頂部,蓋板14通過焊接覆蓋該開口。
        0有用 0 回復
      申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

      相關問答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 亚洲国产福利一区二区三区 | 亚洲午夜AV电影免费在线 | 亚洲欧美日韩国产另类丝瓜 | 日韩a级中文字幕视频 | 亚洲日韩国内欧洲在线观看 | 日韩字幕一中文在线综合 |