沒錯,混動電技術的“電”不是靠外部充電設施“充電”的。混合動力汽車根本沒有充電裝置。混合動力系統是指當車輛不需要發動機提供高功率時,一部分發動機功率將用于發電并儲存在電池中。而且車輛減速制動過程中減少的動能會被系統轉化為電能儲存在蓄電池中,這就是所謂的“再生制動”。這就是混動雙擎動力技術中的“電”的來源。儲存在電池中的電能可以充分用作車輛行駛過程中的驅動力,既降低了油耗,又提高了動力。可以說“電”在混動雙擎動力系統中循環,讓混動車不用充電也能有電。這取決于你選擇什么樣的車。有外置充電車,需要根據你的駕駛要求和自己的意愿充電。另外,如果充電,國家有關部門正在完善充電站的建設,幾年后很快就會普及。如果充電的話,充電時間是根據你的車的電池質量決定的。有兩種類型的電動混合動力車。標準混合動力汽車:你可以在駕駛時給電池充電。插電式混動:消耗電池電量,一般不充電:1。我們以豐田的
雷凌(
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優惠政策)雙擎混動車為例。汽車滑行時,驅動電機轉化為發電機,動能轉化為電能給汽車電瓶充電;2.雷凌電池的續航
里程(
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優惠政策)為40公里,但由于其充電能力,它會自然返回。只要電池顯示正常,就不需要充電,也不需要隨時充電。3.至于插電式混動,比如長安福特蒙迪歐2018款插電式混動,因為A驅電機不具備給電池充電的能力,當然電池的電量一直處于消耗狀態。當然,幾乎每次出行都需要充電。
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