雙阻尼還是單阻尼？

雙重減震好。減震器是汽車使用過程中的易損配件。減振器的工作質量將直接影響汽車行駛的穩(wěn)定性和其他零部件的壽命。因此，我們應該始終保持減震器處于良好的工作狀態(tài)。可以通過以下方式檢查減震器是否工作良好。現(xiàn)代汽車減震器主要是液壓式和氣壓式。液壓的廣泛使用。將與螺旋彈簧一起使用。當然雙重減震是好的。在爛路上行駛10公里后停車。如果不夠熱，說明減震器內部沒有阻力，減震器不起作用。此時可以加入適量的潤滑油。測試過程中，如果外殼發(fā)熱，說明減震器內部缺油，需要加足油。否則，意味著減震器無效。個人覺得還是雙倍減震好：1。在懸掛系統(tǒng)中，彈性元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件受到沖擊并振動。為了提高汽車的乘坐舒適性，減震器與彈性元件平行安裝在懸架中。為了衰減振動，汽車懸架系統(tǒng)使用的減震器大多是液壓減震器；2.其工作原理是：當車架(或車體)與車軸因振動而相對運動時，減振器內的活塞上下運動，減振器腔內的油液通過不同的小孔反復從一個腔流向另一個腔；3.此時，孔壁與機油之間的摩擦力和機油分子之間的內摩擦對振動形成阻尼力，使車輛振動能量轉化為機油熱能，被減震器吸收后排入大氣。當油路橫截面一定時，阻尼力隨車架與車軸(或車輪)的相對運動速度而增大或減小，并與油的粘度有關。