汽車車架變形會有異響嗎？

是的，當車身下壓時，橡膠塊與減震器氣缸上蓋接觸，四個爪的末端向內壓縮，與上蓋產生相對摩擦運動，從而發出噪音。處理方法簡單。可以用剪刀把四個爪子剪平，重新投入使用，不用更換新的配件。如果拆下減震器后異響依然存在，則是螺旋彈簧與其橡膠墊之間的異響，可在修理廠更換橡膠墊。你不是在胡說八道。縱梁通常由低合金鋼板沖壓而成。橫截面多為槽形，有的做成Z形或箱形。根據汽車不同形式和結構布置的要求，縱梁可以在水平或縱向平面內彎曲，并具有相等或不等的橫截面。橫梁不僅用于保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，還用于支撐汽車的關鍵部件。下載器一般有5 ~ 6根橫梁，有時更多。梁式車架的結構特點是便于安裝駕駛室、車廂、一些專用設備等總成，有利于改裝車的改裝和各種車型的開發。因此，它被廣泛應用于卡車和大多數特種車輛。框架變形會有異響：1。汽車行駛時車身異響是不可避免的。用戶經常會遇到這種情況：只要一個人坐在后座上，車后座就會發出“咯吱，咯吱”的聲音，聲音很大，但仔細聽卻很難確定沉悶的異響來自哪里；2.很難確定具體的故障位置。這時候你需要先拉緊手剎，壓下行李廂，聽聽有沒有異響。然后松開手剎再試一次。如果聲音消失，則異響來自駐車制動系統中的機械連接，屬于正常現象，不需要維修。3.如果松開制動后仍有噪音，不要用車載工具拆下減震器下端，即從后輪軸上斷開。如果不發出聲音，會像減震器上部的緩沖膠塊發出聲音，這是大多數情況下的通病。拆下膠塊，可以發現膠塊下端不是平的，而是骨瘦如柴的四爪形。