手動(dòng)擋,起步時(shí)離合器會(huì)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),所以會(huì)造成一定程度的輕微抖動(dòng),這是正常的。另外,如果在稍微傾斜的地方起步,沒(méi)有供油,抖動(dòng)會(huì)更明顯。這種情況是離合器部分造成的。如果抖動(dòng)嚴(yán)重,一開(kāi)始可能是離合部分有故障。也就是說(shuō),如果車(chē)輛起步時(shí)離合器部件經(jīng)常結(jié)合不順暢,就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛起步時(shí)車(chē)身抖動(dòng);建議檢查離合器壓盤(pán)、壓縮彈簧和分離杠桿是否在同一平面上。這可能是由于變速器齒輪在與變速器軸嚙合時(shí)縮回造成的。大部分動(dòng)力換擋的車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題,但是CVT或者AT的車(chē)好像基本沒(méi)問(wèn)題。基本上
DSG和DCT都或多或少存在這方面的問(wèn)題,也就是別人常說(shuō)的轉(zhuǎn)移挫敗感。Powershift有點(diǎn)像手動(dòng)擋,基本上都有離合器片,摩擦?xí)r難免抖動(dòng)。但是AT自動(dòng)變速器或者CVT變速器起步的時(shí)候應(yīng)該不會(huì)顫抖。起步抖動(dòng)的問(wèn)題,比如低油門(mén)導(dǎo)致的油路不暢,發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作不均勻,都會(huì)引起抖動(dòng):1。建議先檢查點(diǎn)火系統(tǒng),拆下點(diǎn)火線圈,檢查觸點(diǎn)是否生銹,螺絲是否擰緊。如果導(dǎo)電生銹,那幾乎不可能,頻率會(huì)被ECU修正,所以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)才奇怪;2.火花塞要按時(shí)更換,不同材質(zhì)的公里數(shù)不一樣。也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣濾清器太臟,海綿的縫隙變小了肯定很難吸入空氣。順便檢查一下油門(mén)是否正常。那東西是由油門(mén)踏板控制的。如果太臟,發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)抖動(dòng)。3.如果上述步驟不能解決問(wèn)題,建議檢查油泵和供油管路是否正常。不行就要拆發(fā)動(dòng)機(jī)刮碳。一般問(wèn)題都能解決。
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