汽油是一種揮發性液體。溫度高時,油箱內會產生汽油蒸氣。夏天油箱壓力比較大是正常的,不用太擔心。油箱內汽油蒸氣過多可能導致油箱爆炸,會污染環境,直接浪費汽油,于是工程師發明了碳罐系統。吸收罐系統可以認為是當罐內汽油蒸氣過多時,被吸收罐吸收的罐的通風系統。發動機啟動后,碳罐中的汽油蒸氣被吸入進氣歧管,汽油蒸氣可以進入燃燒室參與燃燒。儲罐中的高氣壓一般不會爆炸(1。儲氣罐氣壓高影響不大,屬于正常現象。因為車輛行駛時汽油在油箱內晃動,或者行駛后溫度升高,特別是夏季高溫時汽油受熱膨脹,油箱容積幾乎不變,油箱內產生壓力,打開蓋子會發出排氣聲。2.油箱內氣壓高,油箱外壓力與油箱內壓力不一致時,如何解決油箱蓋難以擰緊的問題?檢查箱蓋有無異物,特別是箱蓋中間閥門控制是否正常,或者用真空泵檢查箱蓋開啟壓力和真空控制是否在正常范圍內。如果超出正常值,更換盒蓋。3.碳罐和活性炭罐之間的管路堵塞,碳罐和發動機之間管路上的電磁閥損壞。大氣壓力作用在單位面積的大氣壓力上,即向上延伸到大氣邊界的垂直空氣柱受到重力4,大氣壓力的國際單位是帕斯卡,縮寫為Pa。分子動力學理論表明,氣體壓強是大量分子頻繁撞擊容器壁的持續力,壓強與容器壁面積的比值即為壓強。
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