你對汽車保養(yǎng)了解多少？有哪些陷阱？

我做了7年汽車專家，開了20年車，養(yǎng)了3輛車，在車后市場混了21年。我只懂一半的汽車保養(yǎng)，比白老大好一點，比不上專業(yè)的修車哥。這不是說我不努力，而是車太復(fù)雜，新技術(shù)新裝備迭代太快。雖然我從未在汽車修理廠或4S商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）店工作過，但我在日常工作中經(jīng)常接觸到汽車市場的專家。汽修界的頂級大咖，比如“中國汽修三劍客”(能準(zhǔn)確說出師傅名字的前三名鐵扇)，就是一個驚喜。還有一個汽修哥，在汽修一線工作。我已經(jīng)很久沒有靠近朱者赤了，但是我學(xué)到了一些汽車保養(yǎng)的知識。雖然多半是紙上談兵，但至少有鑒別基本真?zhèn)魏褪欠堑哪芰ΑＵf說我保養(yǎng)汽車的真實經(jīng)歷吧。我開有錢車的時候，有一次去車庫換冷卻水管的包裝。是那個學(xué)徒幫我改的。期間，認(rèn)識我多年的修車廠老板看到我沖到車前跟我打招呼，然后跑到徒弟跟前小聲說了一句，徒弟就趕緊走了。當(dāng)時老板跟我打了個招呼，和他一起進了休息室。進入休息室不久，休息室和工作間就被透明玻璃隔開了。我看到學(xué)徒手里拿著的東西回到了我的車上。在問候店主和其他客人的過程中，我回到了工作崗位。看到修理工把可能要重新安裝的水管拆下來，順便問了一句“怎么安裝拆卸？”我問。徒弟說：“老板說你很懂車。你的車一定要用最好的東西！”。以上是我對提問者第一個問題的回答。接下來說說汽車保養(yǎng)中常見的陷阱。大致有兩個車庫。一個是綜合修理廠(也稱修理廠)，另一個是4S修理廠。根據(jù)維修店和4s店的模式不同，有不同的陷阱。一般來說，修理廠最容易遇到的倒閉是配件廠零件。因為維修店的成本一般比4S店低。一方面修理廠的運營成本相對較低，另一方面使用的配件一般都是副廠的配件或者價格相對較低的同質(zhì)配件。當(dāng)然，副廠的零件也不全是假的。這就考驗業(yè)主了。如果選擇去修理廠修理，就需要車主去了解，弄清楚哪些零件是副廠能用的，哪些零件是副廠永遠不能用的。至于4s店，由于汽車廠家的限制，一般汽車配件質(zhì)量都有很好的保證。然而，近年來汽車市場發(fā)生了許多變化。比如汽車銷售，從暴利變成微利，甚至虧損。由于保險政策的影響，車身和涂裝保養(yǎng)大幅度減少的車故障率明顯低于以前。由于這些因素，4s店的日子并不好過。因此，他們必須開發(fā)許多新的維護項目。比如各種系統(tǒng)的“深度”維護。常見的系統(tǒng)有空調(diào)、變速器、制動器、油路、冷卻系統(tǒng)、燃燒室積碳清理等。這些項目有些確實對汽車有好處，但說實話，對大部分汽車來說并不是必須的。前幾天在汽車后市場最大的展會上，我遇到了一個很搞笑的新項目，叫剎車油管道清洗。總之，4s店最容易遇到的陷阱就是過度保養(yǎng)和過度保養(yǎng)。好了，這就是提問者問題的答案。希望我的回答對提問者有幫助。更多汽車保養(yǎng)信息，請查看汽車保養(yǎng)技術(shù)網(wǎng)。