滑板車可以用高級(SJ)汽車油。帶換擋的跨騎摩托車不能用汽車油。首先解釋一下為什么滑板車可以用汽車油。機油只有汽油和柴油,2沖程和4沖程。汽車和摩托車用的是四沖程油。汽車/摩托車發動機的原理是一樣的,理論上機油是通用的。但是實際使用的一些摩托車是不能使用汽車油的。主要原因是機械式摩托車變速器和內燃機的一體化:機油不僅潤滑發動機,還潤滑變速箱。另一方面,汽車發動機與變速器分離,機油不參與變速器齒輪的潤滑。滑板車為什么可以用汽車油?主要原因是踏板摩托車的傳動機構不同于鞍帶變速摩托車。踏板摩托車離合器干:其實這就是CVT變速器的雛形,通過改變傳動盤直徑來改變傳動比,實現動力的無級傳遞。這種傳動方式不需要傳統的摩擦離合器部件,原理簡單巧妙。另一方面,有變速級的跨座式摩托車離合器是一種典型的多片離合器總成:因為它浸在油中,所以又叫濕式離合器。就像汽車的動力換擋一樣,離合器總成浸在散熱油里。眾所周知,離合器是通過摩擦傳遞動力的。如果潤滑油(機油)油位過高,摩擦力太小,離合器總成可能會打滑。打滑的結果是離合器總成過熱或燒毀。其實傳統的石棉摩擦片沒有問題,但是環保摩擦片和高級潤滑油中的添加劑“鉬”不相容才是離合器片打滑的原因。在摩托車專用油袋里,可以看到JASO Mx的字樣:上面的油寫著MA2的字樣。以馬為代表的油可以用于濕式離合器的摩托車。添加劑改良,不會降低摩擦,損壞離合器片。上面看到的JASO其實是一個日本機車組織,叫做日本汽車標準組織。該組織于1999年制定了MA/MB標準,并于2001年首次推出了專用摩托車油。換句話說,到目前為止,摩托車油和汽車油都很常見。這也是為什么帶離合器的跨騎式摩托車不能用汽車油的原因。滑板車專用油是JASO~MB標準:這個油標準和API、ACEA的汽油一模一樣,上面還能看到API SJ~10w40。也就是說,只要是SJ級汽油,就可以用于滑板車。至于標簽,你只需要根據摩托車廠家的要求來選擇就可以了。拉伸:很多人應該是從來不用汽車油的,但是列出以下原因:摩托車風冷,汽車水冷,摩托車油溫度高。摩托車的上升動力遠高于汽車。摩托車的速度比汽車快。其實這些點早在十幾年前就確立了。那時候渦輪增壓發動機幾乎沒有。汽油也有CD級的,低級油不適合摩托車。今年渦輪增壓發動機發展很快,油位越來越高。渦輪的轉
速達到了每分鐘幾十萬轉,溫度達到了600多度。工作環境遠比摩托車差,對機油的要求也很高。這種油用在滑板車上沒問題。
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