好吧。有兩種暫停。人們只能調節懸架減震器的阻尼力。第一,懸架減震器和彈簧的剛度可以調節。前者稱為半主動懸架,后者稱為主動懸架。半主動懸掛不能調節底盤高度。主動懸掛可以調節底盤的高度。一般采用空氣懸架。這種懸掛兼顧了乘坐舒適性和操縱性。目前底盤高度可調節的汽車一般在7萬到8萬美
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優惠政策)以上,而越野車有此功能的在50萬到60萬美元以上。可變懸掛的實用性還是比較強的。1.可變懸架是指手動或自動改變懸架的高度或硬度,以滿足不同道路的行駛需要。2.懸架是消費者關心的因素之一,直接影響車輛的舒適性和操縱性。但從今天的科技水平來看,普通彈簧很難同時做到美觀。3.在人們追求汽車領域完美的過程中,可變懸架系統應運而生。可變懸架的作用是通過車輛手動或自動改變懸架的高度/硬度,以滿足不同道路的行駛需要。
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