發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是什么情況？

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，儀表盤都會(huì)有提示。是一個(gè)類似于溫度計(jì)的圖標(biāo)，叫做水溫指示燈。這個(gè)圖標(biāo)亮起，說(shuō)明冷卻液不足了，那發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會(huì)有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數(shù)字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過(guò)高。一般“H”端

外殼顯示水溫表高，會(huì)報(bào)警，但電子風(fēng)扇工作正常，沒(méi)有回水。此故障多為虛驚一場(chǎng)，原因如下。比如水溫計(jì)的破損，傳感器的破損，電路的破損，鐵與鐵的連接等等。當(dāng)然，箱蓋的功能壞了，不能正常排氣，降低了冷卻系統(tǒng)的壓力，油箱內(nèi)壓力變高，有時(shí)會(huì)報(bào)警。在這種情況下，應(yīng)急方法是松開箱蓋來(lái)緩解壓力，但要注意防止?fàn)C傷。另外，更換盒蓋也可以解決。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。以下是一些典型案例。1.液位計(jì)報(bào)警、水溫高、膨脹水箱回水、溫控器、電風(fēng)扇工作正常。檢查結(jié)果表明，這輛車的故障不是虛驚一場(chǎng)。此外，還發(fā)現(xiàn)恒溫器和電子風(fēng)扇都在工作，但在打開電子風(fēng)扇之前，膨脹水箱處出現(xiàn)了嚴(yán)重的回水。之后電子風(fēng)扇啟動(dòng)，水溫下降，膨脹水箱水位下降，出現(xiàn)液位光報(bào)警。對(duì)策因此，懷疑是缸床有問(wèn)題，但通過(guò)測(cè)量缸壓和觀察火花塞表面燒蝕，幾乎否定了缸床有問(wèn)題。認(rèn)為是水循環(huán)不良，反復(fù)添加冷卻液后水溫正常，沒(méi)有回水現(xiàn)象。2.水溫可能高，電風(fēng)扇可能不轉(zhuǎn)，膨脹水箱可能回水。車的水溫有時(shí)會(huì)高，在中低速時(shí)更明顯，在高速繼續(xù)減速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。檢查中發(fā)現(xiàn)，如果這款車的電子風(fēng)扇有死區(qū)，有時(shí)就轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)了。更換電子風(fēng)扇后，發(fā)現(xiàn)制冷熱控開關(guān)感應(yīng)不靈敏。更換熱控開關(guān)后，情況有所好轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫仍然很高。因?yàn)檐囬L(zhǎng)期用水做冷卻液，懷疑是水箱水垢太多導(dǎo)致散熱不好。更換水箱后，故障基本排除。3.怠速水溫正常，運(yùn)行水溫高，怠速水溫基本正常，但運(yùn)行一段時(shí)間后水溫會(huì)升高。出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，發(fā)現(xiàn)污水管道的水溫明顯低于自來(lái)水。懷疑是節(jié)溫器導(dǎo)致循環(huán)不暢，更換節(jié)溫器后故障消失。檢查恒溫器。根據(jù)節(jié)溫器的工作痕跡，發(fā)現(xiàn)水溫高時(shí)節(jié)溫器卡死不能全開。