一般來說,與進氣門相比,汽車的排氣門積碳更多。主要是因為汽油和空氣混合在一起,從進氣管進入發動機燃燒后,排氣管排出廢氣。廢氣中含有未完全燃燒的雜質,與排氣閥長時間同步,在排氣管中積碳。汽車的排氣閥比進氣閥積碳多。節氣門積碳有兩個概念。1.一個概念是發動機積碳。發動機運轉時燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫下產生燃燒物;2.第二個概念是電火花加工中的積碳,應該盡量避免,尤其是精密模具加工。3.積碳是火工機床電火花異常的一種表現。發動機總圖顯示,動力源混合氣必須通過進氣門進入燃燒室。
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