中國h230是國家排放

H230是第四個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)，最新的是第五個(gè)國家排放標(biāo)準(zhǔn)。該車采用電動(dòng)速度跟隨式助力轉(zhuǎn)向(EPS)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向力度較輕。隨著車速的增加，轉(zhuǎn)向力線性增加，整體手感很好。方向盤幾乎沒有任何松懈，指向性也值得肯定，控制精準(zhǔn)。采用德國大陸最新的ABS EBD系統(tǒng)。H230 0-100km/h加速時(shí)間12.62s，最高時(shí)速188.8Km/h，足以滿足日常駕駛需求。安全方面，H230配備了車門防撞鋼梁、主副駕駛座安全氣囊、ABS EBD剎車系統(tǒng)等配置。中國H230的車是國四和國五，最新的應(yīng)該是國五：1。中國H230設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵層次感明顯，兩側(cè)棱角分明的大燈更為搶眼，側(cè)身上揚(yáng)的腰線凸顯運(yùn)動(dòng)味道，車尾則平淡了許多。這款車的外觀設(shè)計(jì)中找不到寶馬的設(shè)計(jì)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素，突出了原始、動(dòng)感、時(shí)尚的風(fēng)格。作為品牌首款小型車，華晨汽車對其寄予厚望；2.根據(jù)現(xiàn)場拍攝，中國H230的a柱和b柱在第一個(gè)40%重疊變形壁障碰撞后沒有明顯變形。這說明中國H230對于左右縱梁等處的設(shè)計(jì)，能夠很好的吸收和分散沖擊力，從而保證了客艙的生存空間。3.側(cè)面碰撞后，側(cè)面氣簾正常打開，兩側(cè)車門不同程度凹陷。在這個(gè)過程中，沖擊力主要由B柱和車門防撞梁承擔(dān)。從圖片上看，中華H230（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車門防撞梁和B柱可以很好的分散沖擊力；4.2013年6月6日，中國H230 2012款1.5L手動(dòng)酷越(SY7150E1SBAE，中國)在中國汽車技術(shù)研究中心新碰撞實(shí)驗(yàn)室完成了C-NCAP2012新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全試驗(yàn)。如果說最新款是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，老款是國四的話，新車內(nèi)飾的重點(diǎn)是簡約風(fēng)格，中控臺和功能區(qū)采用黑色鋼琴漆裝飾。這種時(shí)尚的設(shè)計(jì)更適合年輕人的口味。H230搭載與接君FRV和中國H330相似的1.5L(BM15L)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率105馬力(77kw)，峰值扭矩147Nm，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。