在電氣化動力系統(tǒng)的加入下,
攬勝(
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優(yōu)惠政策)Sport P400e擁有兩種驅(qū)動模式,分別是并聯(lián)混合動力模式(即車輛默認的驅(qū)動模式,可以在發(fā)動機和電機驅(qū)動之間智能無縫切換,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速在最經(jīng)濟的區(qū)間內(nèi)達到最大化)和EV純電動模式;對于
攬勝運動版(
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優(yōu)惠政策)P400e來說,僅僅在整車設計上提高車輛的通過性能是不夠的,科技配置必須跟上,才能配得上它的豪車地位。與發(fā)現(xiàn)一樣,攬勝運動版P400e也擁有涉水深度傳感系統(tǒng),通過位于車外后視鏡底部的超聲波傳感器檢測車輛的涉水深度,并以直觀的形式顯示在車內(nèi)的顯示屏上,讓駕駛者不用走到外面拿著探頭就能輕松知道車輛的當前狀態(tài)。攬勝運動版P400e: 1。車輛使用了節(jié)電功能和PEO功能,其中節(jié)電功能允許動力電池根據(jù)用戶的設置維持一定水平的電量(避免電量低于設定值)用于車輛的后續(xù)行駛;Pe是預測能量優(yōu)化的縮寫,中文可譯為“預測能量優(yōu)化”;2.該功能根據(jù)車輛行駛路線和數(shù)字地圖存儲的高度數(shù)據(jù),智能切換發(fā)動機和電機的動力輸出(上坡時盡量使用電機),進一步優(yōu)化油耗性能。但由于地質(zhì)調(diào)查的原因,路虎官方表示P400e暫時無法在中國享受PEO功能的服務。3.攬勝運動版P400e的換擋桿下方有一個按鈕,可以手動選擇EV純電驅(qū)動模式。路虎的工程師介紹,車輛在充滿電的情況下最大續(xù)航里程為51km,電驅(qū)動時為137km/h,可以遠遠滿足中國所有道路的最高限速要求(中國高速公路最高限速為120km/h)。攬勝運動版P400e在理性和SUV之間取得了非常好的平衡,綜合油耗2.8L百公里,純電動續(xù)航里程51km,0-100km/h加速時間6.7秒,在同級別競品中相對有競爭力。如今在這個節(jié)能減排的大環(huán)境下,P400e的推出也意味著路虎在新能源領域邁出了至關重要的一步。
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