新款克爾維特多少錢？

官方指導價：135萬-150萬。克爾維特C7的動力因配置不同而不同。入門級LT1、中級Z06、高級ZR1、C7標配6.2LV8自然吸氣發動機，缸內直噴，最大功率456馬力，峰值扭矩635 km。有7款手動變速箱和8款自動變速箱可供選擇。與大多數汽車不同，克爾維特的引擎蓋打開方向相反，這與阿斯頓馬丁和捷豹的一些車型相同。克爾維特C7擁有多種駕駛模式，包括生態節能、滑冰、巡航、運動和賽道模式，MRC電磁懸架，50: 50的車重比和良好的操控體驗。新克爾維特官方指導價：135萬-150萬。從外觀上看：1。這輛克爾維特C7真的是超跑。看起來和普通跑車不一樣。它的頭部又長又平又低，前蓋輪廓清晰，中間有一個通風口，用于加熱發動機。車頭下方有格柵，中間有鍍鉻條，底部有前唇。離地間隙非常低。前燈類似于法拉利的一部分。大燈是帶透鏡的氙氣燈，日間行車燈是led。2.側寫看起來不錯。前后翼子板上有通風槽，旁邊有箭頭形狀的裝飾。這是黃貂魚的符號，翻譯成中文就是黃貂魚。車頭有點凹，車尾有點彎，側線有點復雜。門板上下有明顯的折疊線。輪胎為普通和普通輪胎，前輪245/35ZR19，后輪285/30ZR20，搭載Brebo。3.車尾設計和歐洲跑車不一樣，線條很硬。總的來說，流線型設計沒有那么多。尾燈有點類似于雪佛蘭科邁羅，小尾巴在尾部上方向上彎曲。排氣系統是克爾維特的主要控制系統。四根排氣管直接外露，尾喉裝飾不精致，排量中等。克爾維特C7在中國仍然很少見，在雪佛蘭4S的商（查成交價|參配|優惠政策）店里幾乎看不到。如果通過其他渠道進口，價格大多在120萬人民幣以上，在美系不算便宜，但還是比法拉利便宜不少。畢竟最便宜的法拉利也要300萬左右。就性能而言，和低價法拉利差別不大，從顏值上來說也不一定輸。只是車的后續保值性真的很差。畢竟這個品牌還是比較落后的，只有想體驗美式自吸和大排量溢流的人才會選擇。