馬云為什么不想出錢買車？

時勢造英雄。當我們快速進步的時候，我們創造了云和馬。其實關鍵詞就是“互聯網”。馬云和馬花藤所做的一切都離不開互聯網，他們所做的一切的本質都是互聯網。所以他們對此也有清醒的認識，不敢說英雄創造了局面。他們所有的成功都是基于互聯網。他們不想也不能拋棄互聯網，還是掛在網上的羊頭賣狗肉。這些事應該是那些步其后塵卻明顯沒有學到精髓，一心要一次變成大胖子的人去做的。很明顯：馬云不認為自己是萬能的，可以做傳統車企做的一切。“有所為，有所不為”永遠是智者的選擇；只有任性的老公或者瘋子或者別有用心的人才會覺得自己無所不能。這個世界上，已經有太多瘋子或者別有用心的人了。前段時間的PPT造車就是這種現象的反映。一時間，互聯網造就的大神馬云覺得互聯網無所不能，甚至可以打著互聯網的旗號為所欲為。其實這些人連互聯網是什么都不知道。大浪淘沙，尤其是這個時代。吹黃沙，直到它變成金子。或許，馬云是金子，或者某種程度上是大風。為什么這么說？你看，馬云有錢，中國新富豪，代表了互聯網創造的一代富豪。然而，他并沒有變得自大到認為自己無所不能。雖然他也是一個“英雄”，但他非常高調地面對互聯網上其他人開始制造汽車，馬云正在與SAIC聯合制造汽車。SAIC負責做傳統汽車公司應該做的一切。馬云把自己的符號“互聯網”輸入了汽車，或者說，把自己的互聯網內涵輸入了汽車，使之成為一輛閃亮的“互聯網汽車”。果然，SAIC的“互聯網汽車”火了。別人的車不都有這些“互聯網”功能嗎？哈哈。可能只是馬云輸入的互聯網功能實用全面，當然也足夠出名。坦白說，大部分汽車行業的人，包括很多媒體，都不看好這些互聯網汽車。為什么？因為傳統的汽車制造業是一個從上到下產業鏈非常長的行業，也是一個資金密集型、技術密集型、人才密集型的行業，與基礎產業有很強的關聯性。絕不像互聯網公司，可以名滿天下，無所不能。不相信我？那些年，從五糧液到春蘭，都進入了汽車行業。最近怎么樣？大部分都是豪言壯語地興沖沖地進來，卻賠了個精光，脫不了干系。隔行如隔山。不要以為在一個行業發了財就成了神。在其他行業動動金手指，你就成功了。更何況有些成績是不可復制的。倍也！事實上，馬云和SAIC有過合作。這是否意味著他已經開始制造汽車了？當然了。但其他人不這么認為。有些人認為，你必須做好每一件事才能被認為是一項工作。眾所周知，即使在傳統的汽車行業，那些供應鏈上的大佬們也有了一項新技能。不信你看看電噴和柴油車上的氣囊，ESP，四驅系統，甚至高壓共軌。動手吧！我知道馬上有人說，就像電腦，芯片，CPU都是幾個老板做的，買回來組裝就行了。他認為汽車工業可以簡單地用同樣的方法組裝它。電腦是可以組裝的部件；但是，車是一個磨合的部分，只有組裝是不夠的；電腦不會隨你高速而動，但汽車是高速上的殺人工具。不用說，一輛車有幾個零件？一萬多。學了幾年的人不一定會裝發動機.這是主機廠能做到的，也是中國汽車工業一直落后的根本原因。現在自主品牌離他們越來越近了，但是還有很長的路要走。而且有些地方根本沒有彎道超車。我想馬云一定知道原因，所以他只做自己擅長的事情。用他的方式，他進入了汽車行業，制造了一輛汽車。他成功了。你可以不做某事而做某事。