汽車猛踩油門卻無法提速是怎么回事？

汽車不能提速的原因主要歸結于兩個方面：一是發動機轉速雖高，但扭矩不足；第二種是車輛的變速器打滑磨損，發動機輸出的動力無法傳遞給車輛的輪胎。這兩個因素導致車輛一踩油門，發動機轉速嗡嗡作響，但轉速提不上去。為什么發動機扭矩不足？發動機扭矩低的原因有很多。以下是幾個細節：1。發動機缺缸：也就是我們常說的失火。比如某個氣缸的點火線圈損壞，導致發動機從4缸變成3缸。此時發動機的燃油效率很低，發動機的輸出扭矩很小。但在這種情況下，發動機會出現明顯的抖動，車主很容易察覺。2.發動機燃油泵有問題：發動機燃油泵損壞，導致泵油不足。車主雖然用地板油開車，發動機轉速提高，但是發動機噴油很低，發動機輸出功很低，自然會導致加速無力。3.閥門傳感器故障：汽車的噴油量是如何控制的？主要是根據進氣量來測量，進氣量主要是根據節氣門開度來模擬。但如果車主的油門傳感器出現故障，ECU無法識別發動機的進氣，那么就是ECU的噴油量不足。發動機雖然轉速很高，但還是加速不了或者動力很肉。4.氣門正時問題：為了提高發動機的燃油效率，現在所有的發動機都采用CVVD氣門正時系統。但如果CVVD液壓控制系統損壞，密封圈漏油，發動機的燃油效率也會下降，導致發動機輸出扭矩不佳。變速器損壞如果發動機轉速嗡嗡響，車輛變速器的檔位也合適，但是轉速很低。造成這種現象的原因只有一個，就是發動機和變速器的接合處打滑，發動機和變速器之間連接的零件主要是液力變矩器和離合器。液力變矩器是AT和CVT變速器的一個部件，主要由泵輪、渦輪和導輪組成。變矩器正常工作時，動力從泵輪傳遞到渦輪，再從渦輪傳遞到變速箱。但如果液力變矩器的泵輪或渦輪損壞，AT或CVT變速器自然會打滑。離合器是手動變速器和動力換擋的主要部件。離合器的輸入端與發動機的輸出端連接，離合器的輸出端與變速器的輸入端連接。但是如果離合器的摩擦片磨損過多，離合器的溫度會非常容易升高，使得離合器的輸入輸出很容易打滑，發動機的動力無法完全傳遞給變速器，自然會造成發動機轉速嗡鳴，車輛卻無法加速。踩油門，發動機轉速嗡鳴，但車輛加速不好。這種情況肯定是個大問題。車主必須檢查車輛以防損壞。