北汽巴魯是什么樣的發(fā)動機？

排量為3.4升的巴魯采用豐田進口v6發(fā)動機。此外，變速箱、分動箱、前后驅(qū)動橋等關(guān)鍵零部件也是進口的。36 kW的功率基本夠推進2噸多的車身，低速加速還可以，但是120 km/h的高速就變得慢了很多。值得一提的是，當分動箱掛低檔時，汽車的牽引力和通過性都很好。排量2.4的話是沈陽航天三菱的4G發(fā)動機，排量3.0的話應(yīng)該是五十鈴的柴油發(fā)動機：1。當我第一次看到巴魯時，我以為它是一輛豐田陸地巡洋艦。是的，它是仿照陸地巡洋艦90系列制造的。外形兇悍硬朗，整個模具和沖壓件都是國產(chǎn)的。這里降低了很多成本，但是成本降低的另一個負面影響就是流程不盡如人意。在某些接頭處，間隙過大，鈑金件的圓弧質(zhì)量不是很理想。但是考慮到它的價格，可以說你可以買一輛全時四驅(qū)，外觀新潮的車。畢竟汽車關(guān)系到一個國家的綜合工業(yè)水平，任何落后的環(huán)節(jié)都會拖后腿；2.與外觀相比，內(nèi)飾質(zhì)量差強人意。據(jù)一些車主反映，內(nèi)飾某個門板的密封條或者座椅的一些小零件裝配不好，有時會脫落。一些小零件有未清除的毛刺，也說明了一輛車的裝配質(zhì)量。我坐在座位上感覺不太舒服。中控臺的布局沒有什么亮點，但是實用性還可以。儀表板上的讀數(shù)非常清楚。此外，車內(nèi)空間相當充足，后排座椅可以側(cè)向折疊，增加了不少裝載空間；3.進入蒸汽驅(qū)動的顛簸路面后，雖然前后軸已經(jīng)扭成了一定的角度，但車身依然保持著良好的姿態(tài)，懸掛行程較長，可以保持車輪與地面的充分接觸。顛簸和跳躍也被懸掛過濾掉。這些良好的表現(xiàn)增加了駕駛它越野的信心。當然，五個進口關(guān)鍵部件是巴魯更好越野性能的基礎(chǔ)。如果說2004款北汽巴魯發(fā)動機是2.7排量發(fā)動機，那么2004款北汽巴魯2.4排量發(fā)動機就是國產(chǎn)三菱發(fā)動機。制動方面，雖然是前后盤式制動，但沒有配備abs，緊急情況下的制動安全系數(shù)有些堪憂。