法拉利458和法拉利488有什么區(qū)別？

兩者的區(qū)別在于，因為488是458的換代車型，所以性能應該會有所提升，但不會太大，但應該會有明顯的提升，因為它可以凝聚法拉利最新最強大的賽車技術(shù)和經(jīng)驗。法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和488的區(qū)別：1。這無疑是一列快車。在458Italia基礎上進一步改進的空氣動力學和電子輔助系統(tǒng)使488GTB成為一輛非常有用的法拉利；2.但是，即使工程師們按照法拉利的傳統(tǒng)盡力馴化這種野獸般的V8機械增壓發(fā)動機，加速時依然難掩它的野性和兇猛，絕對有能力成為一輛非常恐怖的法拉利。3.488GTB就像在走鋼絲，只是平衡傳統(tǒng)和叛逆。這是一個里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）碑，也是一個宣言。——在LaFerrari的V12 KERS技術(shù)被傳遞到下一代法拉利12缸街車之前，也許488GTB的V8雙渦輪增壓發(fā)動機的V6變體(想想阿爾法羅密歐Giulia的四葉車型上的那個)將誕生新一代入門級法拉利。看你喜歡哪個了。基本上可以試著同時開兩輛車，然后看發(fā)動機和后期保養(yǎng)。你可以從你喜歡的那個開始。而且488是458的替代品，發(fā)動機動力匹配比458略人性化。可以重點看488，這是兩者的區(qū)別。