2018北美車展#為什么捷達引入中國后不是捷達而是速騰？

在即將到來的2018北美車展上，海外版捷達（查成交價|參配|優惠政策）將首次亮相，其最吸引人的特點就是將由PQ35平臺改為MQB平臺。目前國外汽車媒體已經對這款車進行了測試。據了解，動力方面，新款捷達在南美市場將搭載1.5T發動機，GLI車型將換裝第三代EA888 2.0T發動機，220馬力，350牛米。當然這里的捷達是國產速騰（查成交價|參配|優惠政策）。可能一些對汽車一無所知的朋友會有這個疑問。為什么海外版捷達在國內變成了速騰？簡單總結一下我的回答，因為捷達在國內已經有了，賣的也不錯，所以不能輕易改名字，他們的平臺也不一樣。接下來我們就來多說說這個事情吧~捷達，確切的名字應該是“捷達”，是德國奧迪股份公司旗下的一個汽車品牌。它誕生于1979年，目前已經更新至第七代，其最新的第七代產品將亮相北美車展。就其結構而言，它起源于高爾夫，正如一則著名廣告開頭所說。奧迪股份公司是一個全球性的汽車集團，其汽車產品在許多國家和地區銷售。每個市場推出的車型是由大眾汽車的整體發展戰略決定的。時隔多年，我們滿大街看到的國產捷達，都是大眾集團在中國的合資公司一汽大眾在1983年德國第二代捷達A2的基礎上改裝升級版。直到2012年，捷達才轉入現在的PQ25平臺生產，才有了現在的模樣。1991年，一汽大眾有限公司成立。當年12月5日，第一輛國產捷達A2在一汽大眾汽車廠組裝下線。第二代捷達雖然不是當時歐洲市場最先進的車型，但它為中國市場配備了當時世界上最先進的5氣門多點噴射發動機，在整車設計、裝備、安全等方面都處于國內領先水平。所以當時受到了消費者的肯定，銷量也不錯。自此，大眾汽車產品在中國市場的良好聲譽得以建立。緊接著，一汽大眾又推出了大眾捷達的第四、第五、第六代產品，也就是俗稱的寶來、速騰、新速騰。都是一汽大眾命名的。寶來來自大眾的PQ34平臺，速騰、新速騰來自大眾的PQ35平臺。以上是根據我所聽到和了解到的分析。歡迎補充~