誰的汽車共享是非法的？

在共享經濟的今天，自行車共享、雨傘共享層出不窮。而共享汽車就是其中的佼佼者。畢竟從經濟價值上來說，汽車遠大于自行車和雨傘！但在行駛過程中，由于疏忽大意，事故或交通違章接連發生。那么，就汽車共享而言，違規是誰的責任？其實現在的共享汽車在注冊的時候都是實名制認證的，而且畢竟是這種高價值的產品，所以注冊的時候往往會附加一筆押金。以常見的TOGO和GOFUN為例，TOGO的押金在1500元（查成交價|參配|優惠政策）左右，GOFUN的押金在700元左右。TOGO對押金的要求是：申請退還押金，在您最后一次使用車輛20個工作日后退還。這20天的期限意味著，如果你在以前的駕駛中有交通違規行為，你的認證駕照將承擔責任。GOFUN還提供不可抵扣服務，收費10元/單。當用戶駕齡在6個月以下時，必須選擇免賠服務下單，而駕齡在6個月以上的用戶會自愿選擇免賠服務。購買免賠額服務后，用戶無需承擔保險范圍內1500元以下的車損費用。也就是說，選擇了免賠額服務后，你就不需要為自己所駕駛車輛上的一些小劃痕負責維修了，這也是為什么大部分GOFUN車都是碰傷的原因！當然，這都是在自己開車的前提下。如果你把號碼借給別人，那就另當別論了。別人隨意違規，最后失分的卻是你。總之，你要承擔責任。所以在“無車女票都是借的”口號之后，“共享車號絕對不借”也是一個原則。最后有一句話提醒各位“司機”小心駕駛，安全出行。