如今,盡管自主品牌強(qiáng)勢崛起,成績斐然,但在部分消費者心中,自主品牌車型依然是# 34;低端便宜# 34;是的同義詞。雖然有漂亮的外觀,但還是沒有核心技術(shù)。使用的發(fā)動機(jī)和變速箱都是合資品牌淘汰的產(chǎn)品。其實對于這部分消費者來說,在這里我想告訴他們的是,現(xiàn)在自主品牌不僅銷量和外觀有了明顯的提升,核心技術(shù)也有了很大的進(jìn)步。接下來,我們通過題主的提問來看看哪些車型配備了自我發(fā)展動力。首先我覺得車企是奇瑞。作為自主品牌的老大哥,奇瑞這幾年銷量落后,但在技術(shù)上還是走在自主品牌前列的。奇瑞自主研發(fā)的第三代1.5T發(fā)動機(jī)取得了不錯的成績。目前搭載
瑞虎(
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優(yōu)惠政策)系列、
艾瑞澤5(
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優(yōu)惠政策)等車型,并提供10年百萬公里質(zhì)保,為行業(yè)首創(chuàng)。另外,說到發(fā)動機(jī),就不得不提長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),不僅打破了國外公司核心技術(shù)的壓制,也填補(bǔ)了國內(nèi)2.0L及以上渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)自主研發(fā)能力的空白。可以說是打造自主品牌汽車的又一個里程碑!搭載到長安CS95后,展現(xiàn)了強(qiáng)大的實力。此外,長城、SAIC、吉利、廣汽等自主品牌都自主研發(fā)了發(fā)動機(jī),并成功搭載在各自車型上。總的來說,對于今天的自主品牌來說,經(jīng)過短短20年的發(fā)展,已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。希望我們的消費者不要再戴有色眼鏡,給我們自主品牌汽車更多的支持。
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