日產的CVT車型一直都有配備低溫保護,因為低溫下變速器油的粘度比較高,直接正常行駛可能會損壞變速器。為了避免CVT變速器在低溫下的損壞,廠家為變速器設置了低溫保護程序。氣溫較低時,變速箱在行駛初期不會升檔,發動機轉速較高,車速較慢,可以盡快提高變速箱的油溫,降低變速箱油的粘度,讓變速箱盡快進入工作狀態。不同的汽車廠
商(
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優惠政策)對CVT變速箱的設置是不同的。比如三菱勁炫和
歐藍德(
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優惠政策)也是用Gatco變速箱,沒有低溫保護設置。車輛啟動后能正常行駛,變速箱沒有問題。所以低溫保護的設計不是必須的,但應該更好。畢竟還是謹慎為好。
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