鈴木ignis今年能確定合資國產并上市嗎? 不要像吉姆尼流產？
趣多
2019-03-27 17:36:00
鈴木好多車型急需要更新換代了，之前期盼的吉姆尼（查成交價|參配|優惠政策）國產，結果最終還是沒了下文，讓人實在失望，鈴木在國內干個啥都這么難，行動慢，不認真好好調研市場，總不能總怪市場不好，只能說主要原因是還是廠家的管理問題導致，要么中方要么日方，其實當初如果下定決心努力促成吉姆尼國產，只要定價合理，一定會銷量很不錯，結果消息放出等了很久很久最終搞不定，讓人很是失望??。現在又輪到IGNIS，進口版肯定價格偏高，跟速翼特（查成交價|參配|優惠政策）一樣，買的人很少很少，幾乎罕見，為什么要花17，8萬買這樣一款速翼特雨燕小車，鈴木這些行為很難理解，不循序市場科學也不深究用戶調研，且處處跟市場過不去，慵懶的很。一說起來確總還要怪中國市場有問題。居然還好意思揚言不行就永久退出中國市場，不從自身找問題，也體現鈴木死板執拗傲嬌的很。現在這款關注度還比較高的ignis小車還不知道什么時候才能合資正式上市。廠家如果還是慢慢騰騰先進口再合資等等等，到了2018，2019再來，恐怕就真的難以回天了!鈴木ignis鈴木ignis
4個回答
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416533701 2019-03-27 18:10:51
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小胖貓仔1 2019-03-27 18:01:10
這類小眾車本應只賣進口，畢竟買他們的多少都有情懷在，價格可以適當降降，比如當年進口斯帕可，七八萬就行了，至于大眾up！售價就太惡劣了，賣不好也是理所當然的。再說回鈴木，品牌力不行，自然支撐不起這么高的價格，如果ignis以進口方式，且售價也在七八萬元，那就給力了 -
gd_gps 2019-03-27 17:56:51
一汽廣汽來造就是造的好啊，看起來合資雙方都沒餓死，就算是政策的原因也可以去爭取，不冒風險就沒有那么大利潤，光想掙容易錢 -
ignis如果不是學三菱歐藍德的套路話肯定撲街，說實話，現在城里堵車堵煩，停車停煩的都喜歡小車，就看鈴木怎么做了
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